机器人上门给车充电！千台充电机器人年内在京上岗

商场和写字楼的地下停车场里，新能源(xīnnéngyuán)汽车的车主只需扫码下单，就能召唤到一台(yītái)外观长得像猫头鹰的充电机器人。当(dāng)车主在楼上逛街、上班的时候，机器人会帮着把电充好。 记者今天(jīntiān)探访获悉，由北京企业研发的移动充电机器人已经(yǐjīng)在北京多个停车场陆续投用，今年(jīnnián)将有大约千台充电机器人在写字楼、商场上岗。 在国家新能源汽车技术创新中心，工作人员驾驶着紫黄色(huángsè)相间的机器人“阿O”赶来，停到了一台(yītái)新能源汽车前，随后打开充电盖板，直接将充电枪(qiāng)接入汽车。 “机器人解决的(de)(de)是停车场充电桩少、充电车位被占用的问题，车主不必四处寻找充电桩了。”研发(yánfā)“阿O充电”移动充电机器人的中能清储（北京）科技公司创始人贾泽浩向记者解释，车主可以将车停放到(dào)任意车位，机器人上门服务，这就从过去(guòqù)的“车找桩”变成了现在的“桩找车”。 “阿O”其实是一台具备充电功能的(de)轮式机器人(jīqìrén)，在地下停车场内可按照最高5公里/小时的速度运行，运行过程中具备自主避障的功能。虽然个头不大(dà)、只有一米多高(duōgāo)，但这款机器人底盘动力较强，可以爬超过20度的陡坡。从充电速度来看，机器人采用(cǎiyòng)快充模式，充电15分钟续航里程便可增长150公里。 更形象地说，移动充电(chōngdiàn)机器人相当于给新能源(xīnnéngyuán)汽车配上了“大号充电宝”。对于停车场来说，也不必进行车位改造，更节省空间。 除了由充电小哥操作的人工驾驶版本，这(zhè)款机器人还开发了自动驾驶版本。自动驾驶版本的机器人具备L4级自动驾驶功能，装载了激光雷达等传感器，无需人工操作就可以自己抵达车位。机器人身上(shēnshàng)配备(pèibèi)了机械臂(bì)，由机械臂完成充电等一系列动作。 机器人的智能水平还体现在看不见的地方。“同一时间内假设(jiǎshè)有20台车下单(xiàdān)，那先给谁充、后给谁充，需要一套算法(suànfǎ)来支持智能调度。”贾泽浩解释，机器人会根据不同车辆的位置、电池剩余量、下单时间、离场时间等情况进行分析，让调度过程整体上更顺畅。机器人的储能电池包上也专门加入了压力(yālì)传感器，能比普通的车规级电池更快(kuài)监测到电池的温度、压力变化，安全性能得以提升(tíshēng)。 中能清储是在汽车行业首个国家技术创新中心——国家新能源汽车技术创新中心孵化而成，因此(yīncǐ)也在机器人上采用了诸多先进的(de)(de)充电(chōngdiàn)技术。“除了完成充电服务外，它在车主授权允许的前提下还能对车辆电池的健康情况(qíngkuàng)进行检测和(hé)评估。”贾泽浩说。此外，技术团队通过对行业内大量充电数据的分析处理，让这款机器人更“懂(dǒng)”充电，会根据不同新能源汽车电池的实际情况更精细地维护和处理，让电充得更满。 目前，30台“阿(ā)O充电”移动充电机器人已经在朝阳合生汇、环球贸易中心(màoyìzhōngxīn)等京城十余家(shíyújiā)写字楼、商场落地应用，充电价格与停车场内的充电桩保持一致。按照计划，今年这款机器人将(jiāng)在北京150个停车场投用1000台。 来源：北京日报客户端(kèhùduān)