“超越日本，中国首次跃居首位”

据《日本经济新闻》网站6月4日报道，中国在氢(qīng)相关专利竞争力方面超越日本，首次跃居首位(yuèjūshǒuwèi)。中国企业主要在通过电解水提取氢气的(de)电解槽等制造领域提高技术实力。在欧美，因(yīn)通货膨胀而停止生产氢气的趋势正在加强，差距被拉大。 日本(rìběn)经济新闻社(xīnwénshè)出资的(de)数据分析企业Astamuse对氢的“制造”“储存”“运输和供应”“安全管理”“利用”5个领域的专利进行统计。针对2013年至2022年在全球申请(shēnqǐng)的约18万件专利，对可行性和专利权剩余期限等专利竞争力实施评分并排出了名次。 资料图片：4月14日，西部陆海“氢走廊”正式投运。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终(zuìzhōng)抵达广西钦州港，全程约(yuē)1150公里，中途设有4座(zuò)加氢站。图为氢能重卡在陆海新通道(tōngdào)重庆无水港等候发车。 新华社 5个领域中，中国在除“利用”之外的4个领域和国别综合实力上均居首位。在上次调查（2011年(nián)至2020年的约(yuē)14万件专利）中，日本综合实力排名第一(dìyī)，中国位居(wèijū)第二。自2020年9月中国提出2030年前实现碳达峰的目标之后，每年的申请数量增至日本的两倍(liǎngbèi)。 报道称，中国(zhōngguó)优势明显的(de)是制造(zhìzào)领域。随着制造设备的大型化，在系统方面，效率也在提高(tígāo)。彭博新能源财经的数据显示，在利用可再生能源电力生产的“绿氢”制造工厂中，中国企业的设备成本在2023年时仅为欧洲企业的四分之一。 英国伍德麦肯兹咨询公司的(de)数据显示，中国企业的电解槽制造能力占到全球(quánqiú)的60%，海外品牌的接单生产也在增加。 报道称，中国政府于2022年公布了氢能产业的(de)发展规划，明确提出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。规划还提出到(dào)2025年将绿氢的产量提高到每年10万至20万吨(wàndūn)，但实际上规划的推进速度已远超(yǐyuǎnchāo)目标。 日本于2017年公布氢基本战略。中国在计划的(de)推进速度方面之所以超过日本，其背景是参与企业的数量(shùliàng)众多。日本只有(zhǐyǒu)旭化成和东芝等几家企业，而中国市场的竞争激烈。 报道称，一直以来，日本和欧洲在燃料电池汽车（FCV)）等民生领域开拓氢的需求。另一方面(fāngmiàn)，从中(zhōng)国企业来看，化工和钢铁等大量消耗氢的工业领域需求占据了过半。在难以用电力替代(tìdài)热能的领域，氢作为替代能源备受关注。宝武钢铁集团在现有(xiànyǒu)的炼钢炉中引入氢等，中国(zhōngguó)在使用方面的技术开发也取得了进展。 (来源(láiyuán):参考消息微信公号)